Etusivu


Team
Watman

Kalusto

Kuvia

Videot

Kisaraportit

Linkit

Yhteystiedot

Pumppulohja

Saukkolan Maalaispuoti
Pirin Asennuspalvelu

Lohjan Rengaskuviot OY   puh.019-382847
bmw
BMW 320/6 -79

Moottori: M20B20: 125hp/5800rpm 171Nm/4500rpm
Polt.syöttö: Vakio tankit, siirtopumppu, kerääjä, painepumppu, LE-jet
Vaihteisto: Getrag 240 4v, kevyt vauhtipyörä, perävälitys 4.11
Alusta: BMW/Volvo/Ford/Pumppulohja
Jouset: e:BMW:n omat, lisänä Sierran takajouset t:lyhennetyt vakiot
Iskarit: e:Sachs, lyhennetty 100mm t:Biltema, lyhennetty 80mm
Jarrut: e:323i levyt, Girling 4-mäntäiset satulat t:jäähdytetyt rummut
Renkaat: 13x7/Avon,Dunlop tai 15x7/Dunlop,Toyo

Itserakennettu "kaarellisesta" ruosteisesta korista.

Kilpailtu kausina 2004-2006. Myyty 2.7.2007

Kilpailussa ajetut kierrosennätykset:
Alastaro 1:38.407     Botniaring 1:28.104     Kemora 1:28.909
Motopark 1:52.775


BMW on sisältäkin hienosti tehty kilpa-auto. Maalattu kauttaaltaan hopealla laivamaalilla. Myös oikeanpuoleisessa ovessa alumiiniverhoilu ja monen korjauksen jälkeen hyväksytty sammuttimen kiinnitys. Kaikki sähköt on selvyyden vuoksi vedetty punaisella johdolla.

Pikkuhuolto ennen kauden alkua. Etukaari jouduttiin vaihtamaan siitä tulleen korttimerkinnän vuoksi. Putken oli edellinen omistaja taivuttanut ilmeisesti lämmöllä ja siitä oli syntynyt ryppyjä.

BMW:n kirkkaiden ja heleiden äänien salaisuus. Itsetehty HST-vaimennin.

Ajoimme Jurvassa slikseillä myös sadekelillä. Seurauksena pyörähdys tornin juurella ja volvo kylkeen. Iskari vääntyi. Moottori heilahti sivulle päin niin kovalla voimalla että syyläristä katkesi letkuliitäntä ja jarrupääsylinteri hajosi. Keskeytys.
Taustalla näkyy Team1000:n kuljetuskalusto ja varikkopaikka.

Autoon tullut pientä peltivauriota kisan aikana. Konepelti, maski ja hiekkapelti liitetty toisiinsa n.30:llä nippusiteellä.

Jäähdyttäjä tullut vähän taaksepäin propellin silvottavaksi. Keskeytys.

Alastarossa 16.7.2005 moottorista venttiili poikki, ykkösen mäntä puhki ja koloja melkein kaikissa muissakin männissä. Tämän takia kierrosajat tippuivat 1:41.5 tietämille, päätimme keskeyttää. Uusi moottori tarvitaan.

Siinä uusi moottori BMW 520i autosta. M20B20 L-jetronic.

Botniaring 24.9.2005. Kisan kesto vain 6 kierrosta. Hä?-Racingin kadetti pyörähti edessä ja PAM. Iskari poikki, tukivarsi ja tolppa vääntyi, vanne rikki ja vähän pelti taipui.

Kemora 21.5.2006. Kisaa edeltävänä iltana harjoituksissa perä hajosi. Yön aikana bmw saaatiin kuitenkin kuntoon. Uusi perä on välitykseltään vähän tiheämpi 4.11:1, huippunopeus ei enää riitä kemoran radalle, mutta muilla radoilla tiheämpi perä saattaa olla nopeampi. Autossa myös uusi hiljaisempi pakoputki.

Bemariin tehtiin pieni facelift. Tai paremminkin se voisi olla facedown. Ei sitä oikeen kauniiksi voi kehua.

BMW:n osti M-Racing Team. Lupasivat tuoda sen vielä kisoihin. Toivottavasti vaihtavat etupuskurin ennen sitä :-)

Uniikkia kävijää

Optimoitu Resoluutiolle
      1024 x 768