Jurvan viimeiseen kisaan oli jälleen ilmoittautunut vähän tiimejä. Järjestäjä päätti ajattaa saloon ja racing kilpailut yhdessä. Näin autoja saatiin maksimimäärä (56) radalle. Koska kilpailu siirrettiin lauantaille täytyi meidän lähteä Jurvaan jo perjantaina iltapäivällä. Jurvaan saavuimme illalla klo 22. Paikalla oli jo monta saloon-tiimiä busseineen. Ilmeisesti olivat olleet illalla harjoittelemassa tulevaa kisaa varten. Meidän oli tarkoitus yöpyä mökissä, mutta emme saaneet sellaista varattua. No onneksi meillä on kunnollinen motorhome jossa pystyimme yöpymään. Aamulla hoidimme ilmoittautumisen ja katsastuksen. Kävimme myös puntarilla varmuuden vuoksi. Ennen aika-ajon alkua Kadettiin asennettiin vielä uusi tärinää vaimentava videokameran teline.

Aika-ajon ajoi Pete. Rengastuksena edessä 13"Avon ja takana 13"Dunlop. Pete yritti ajaa pari nopeaa kierrosta. Aika oli kuitenkin huono 1:32. Pete tuli varikolle neljänneltä kierrokselta. Auto ei käynyt kuin kolmella. Pete kävi kuitenkin ajamassa vielä viidennen kierroksen, jotta pääsisimme lähtöruutuun. Aika-ajosijoituksemme oli 42. Syy kolmella käymiseen löytyi nopeasti. Yksi suuttimien johdoista oli irti. Kaikista suuttimien liittimistä puuttuivat lukitussokat. Ihme, että ne ovat näinkin kauan pysyneet kiinni. Kilpailuun vaihdoimme renkaiksi 15"Dunlopit.
                       

Korjaukseen, renkaiden vaihtoon, puhelimen ja kameran asennukseen meni niin paljon aikaa, että myöhästyimme lähtöön järjestäytymisestä. Jouduimme lähtemään varikon portilta muiden perään. Yhden kierroksen jälkeen Pete saavutti jonon hännän ja ohittelu alkoi. Kun kilpailua oli ajettu tunti olimme racingissä jo kuudentena ja kokonaiskilpailussa sijalla 22. Pari kierrosta ennen tankkausta Pete sai mustan lipun, johtuen ohituksesta keltaisen lipun vaikutusalueella. Puolentoista tunnin ajon jälkeen olimme kokonaiskilpailussa jo sijalla 4.

Seuraavana ajovuorossa oli Simo. Simo on ajanut kadettia vain kerran aikaisemmin Alastaron kilpailussa. Ohjeistimme häntä ajamaan 1:29 aikaa. Pete vielä varoitti, että jarrut vähän puoltaa. Simo ajoi siististi ajovuoronsa. Joku saloon auto kävi kuitenkin merkkaamassa Kadetin takapuskurin. Racingin kärjessä ajoi Hannun autosepät ja Stema Sport.

Toisen tankkauksen jälkeen ajamaan siirtyi Janne. Simo varoitteli jarruista, koska ne kuulemma vähän puolsivat. Ensimmäiseen jarrutukseen menin varovaisesti. Jarrua kun painoi niin auto hyökkäsi heti oikealle. Rattia sai kääntää vartin vastaan, että pääsi suoraan. Tosiaan vähän jarrut puolsivat. Yritin kuitenkin ajaa alle 1:30 aikaa. Tunnin ajettuani sain kisaa johtavan Stema Sportin kiinni. Ohi siitä oli vaikea päästä, kun jouduin jarrutamaan tosi aikaisin. Lopulta kun pääsin ohi ja sain eroa sen verran ettei Steman Sierra päässyt enää jarrutuksissa rinnalle autosta alkoivat  jarrut pehmenemään. Ajattelin niiden vain lämmenneen, kunnes tulin maalisuoraa edeltäviin mutkiin. Poljin meni velttona lattiaan. Yritin kääntää auton sladiin, että vauhti edes vähän hiljenisi ennen ruohoa. Siitä pyörähdys ja pomppien ruoholle. Selostajakin innostui selostamaan, että Hillbilly racing ajoi kisan johdosta aivan omasta virheestä pihalle. Siitä nilkutin varikolle. Auto tunkattiin ylös, oikean puolen jarrupalat olivat loppu ja männät pullahtaneet ulos. Palojen raudat olivat sulaneet mäntiin kiinni, joten palojen vaihto ei sujunut aivan käden käänteessä. Korjaukseen ja tankkaukseen meni yhteensä 15min. Siinä meni mahdollisuus kilpailun voittoon.

Markon lähtiessä viimeiselle vuorolle olimme racing-luokassa sijalla 5. Ohjeistimme Markoa ajamaan varovasti, mutta tietenkin niin lujaa kuin pääsee. Pumpattavilla jarruilla pääsikin vielä hienosti 1:30 aikoja. Kilpailun kärkeen oli noussut Team PP, toisena Hannun Autosepät. Ne olivat meitä jo 6 kierrosta edellä. Kilpailun viimeisellä tunnilla Mitä Mitä Racing joutui käymään vielä tankkaamassa, ja näin me nousimme neljänneksi. Marko pisti vielä pelin jännäksi ottamalla mustan lipun keltaisella ohituksesta. Ero kuitenkin riitti ja tulimme maaliin sijalla 4. Toinen THU-teamin joukkue Harjula Racing tuli kuudenneksi. Saloon-luokan voitti X-race Honda CRX:llä.

5 parasta:

1	34	Team PP	Opel Ascona C
2	149	Stema Sport	Ford Sierra 1.6
3	93	Hannun Autosepät	Ford Sierra
4	23	Hillbilly Racing	Opel Kadett
5	340	Mitä Mitä Racing	Volvo 360

Tulokset / MUT-palvelu

                       
Palkintojenjaossa pääsimme jälleen pokkaamaan pokaalit. Yhtään autoa ei mennyt kaupaksi. Kotimatkalla mietimme, mistä jarruongelma mahtoi johtua. Paljon on tehtävää ennen kauden viimeistä kilpailua.

Seuraava kilpailu ajetaan Alastaron radalla 8.10.

--Janne--